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以便到达预定的轨道进行有效载荷与推进系统的

文章作者:金沙国际官网 上传时间:2019-09-24

据现在飞行网站8月22日报道:原定于本周末用带有四个捆绑固体燃料助推器的Atlas-Centaur火箭发射顶级机密国家安全有效载荷的计划由于担心燃料不足而被推迟.在本月早些时候,洛克西德马丁公司的一份专门独立评审报告披露了对Atlas级所携带用来发射的RP-1燃料的数量的担心。担心的焦点是怕缺乏足够的星上燃料储备,并担心Atlas级有可能实际上把推进剂用光,致使其主发动机提早关机。该主发动机要在飞行头4分钟33秒钟的时间里燃烧并提供推力。Atlas还有一个两室的助推发动机子系统,它在火箭起飞后2分47秒时与火箭底座分离之前,也需要消耗RP-1以及液氧。由美国空军管理的此次发射,将要把美国国家侦察办公室的一个机密的有效载荷送上轨道。洛杉矶空军基地负责中型运载火箭计划的负责人,在一份回答发射延迟原因问题的书面材料中指出:上周五,洛克西德马丁公司向空军发射官员提出建议,要多加载一些RP-1,并相应改变火箭推进剂的使用计划,确保在主发动机关机时能有足够的燃料余量。这些矫正行动的结果,将导致每日的火箭发射窗口的缩短,以便能够优化运载火箭的升空性能并弥补因增加燃料量引起的总重增加所造成的影响。Atlas-2AS运载火箭现有的有效载荷载重记录,是1999年12月在范登堡发射的NASA的Terra航天器,重为4770公斤。据说Atlas在西海岸发射坪上发射时的有效载荷重量限度是7718公斤。

北京时间9月8日近午夜11:25:05,美国洛克西德马丁公司制造的一枚Atlas-2AS运载火箭,在范登堡空空军基地的SLC-3E发射坪上点火升空,箭上携带着一颗美国国家侦察办公室的机密间谍卫星。此前,Atlas-2AS火箭因担心燃料不足而改变过发射计划。这次发射上天的卫星是Atlas-2AS型运载火箭迄今所发射的一个最重的有效载荷。观察家怀疑这个有效载荷将用来偷听地球广阔的洋面上航行着的敌船往来信息。在一个相对平稳的倒计时阶段过去之后,Atlas的液体燃料主发动机和捆绑固体火箭发动机中的两个开始点火,把运载火箭及其有效载荷推离发射台、进入了厚重的云层。这是范登堡空军基地今年进行的第一次发射。此前发射都因为技术问题被延迟了。Atlas按照预定的航迹从中部加里福利亚海岸线奔向太平洋南东南方向的空中。5分钟后,Atlas级与固体助推器都已经分离,由高能的Centaur上面级负责将美国国家侦察办公室的货物送上地球转移轨道。点火发射不到11分钟,Centaur就已经完成了其第一次点火并进入了平稳的滑行阶段。64分钟时,双Centaur发动机再次点火燃烧了12秒钟,以便到达预定的轨道进行有效载荷与推进系统的分离。分离发生的时间是发射后68分。尽管官方没有透露有关有效载荷身份的任何信息,却有一些专家和爱好者之类的人们认为,这个有效载荷很可能与目前已经在轨道上运行的网络“天基广域监视系统(Space-Based Wide Area Surveillance System)”有关。民间对这个网络的称谓是海洋监视系统(Naval Ocean Surveillance System)或NOSS。这些成簇的航天器发射的时候是在一个包装里面,只到轨道上才分离开。这些航天器被用来对海上的船只进行侦察,方法是采取雷达金沙国际官网 ,和无线电传输信号。这些航天器簇以三角形方式编队飞行,能够测定敌船的精确位置。多伦多的一位有经验的爱好卫星观测的人士Ted Molczan先生说,根据所能获得的发射信息来判断,此次的有效载荷很可能是用来填补上述侦察系统星座的缝隙的。还有人认为这次的有效载荷是“天基广域监视系统”的新一代航天器,有可能采用了一种新的卫星设计方案,把三星编队方案缩减成一个大卫星。美国国家侦察办公室在今后的32天之内还有两个发射计划:10月1日,一枚Titan 4重型运载火箭要在范登堡空军基地发射;10月10日,另一枚Atlas-2AS运载火箭要从卡那维拉尔角发射。国家侦察办公室一共已经购买了5枚Atlas-2AS运载火箭,算上这一次已经成功地发射了三次,下一枚一个月以后从卡那维拉尔角发射,最后一枚明年9月从范登堡空军基地发射。总算起来,这次发射是Atlas系列火箭的第568次发射、是Atlas-2AS型号的第23次发射、是Atlas系列火箭从1993年以来的第57次连续飞行成功。此次飞行任务是在国际发射服务公司(International Launch Services)的管理下进行的。国际发射服务公司是美国和俄罗斯在1995年组建的,专门进行Atlas和Proton火箭的商业营销。 (spacechina.com网站9月10日)

[本站2013年10月16日综合报道]10月11日,联合发射同盟开始着手起竖吊装用于执行NASA的火星大气与挥发演化探测器发射任务的宇宙神5运载火箭。该火箭将于11月执行发射任务,发射后,MAVEN火星探测器将历经10个月的飞行时间进入绕火星轨道,以破译火星这个红色星球空气越来越稀薄的原因。 10月11日早,宇宙神5运载火箭的铜色第一级段从佛罗里达州的卡纳维拉尔空军基地仓库启程,被送到41号发射台的垂直一体化设备中。起重机将宇宙神5运载火箭106.6英尺长的第一级段垂直举起并灵活地将其放在移动发射台上。 宇宙神5运载火箭第一级段由一台可提供860000磅推力的RD-180发动机提供动力,是火箭的通用芯级。它的贮箱可容纳50000加仑液氧和25000加仑RP-1燃料,其中,RP-1燃料由煤油高度精炼形成,可支持RD-180发动机到达上层大气层前的4分钟工作。 技术人员计划在10月14日将宇宙神5运载火箭的半人马座上面级举到第一级上面之前,增加级间适配器,以完成两级运载火箭的组装。 MAVEN火星探测器发射任务仅需要由基本型宇宙神5运载火箭来完成,这类火箭称为“401”构型,其特点是没有固体火箭推进器,它的半人马座上面级配备单台RL10发动机和直径为4米的有效载荷整流罩。 ULA可根据有效载荷对能力需求的扩展,选择增加捆绑式助推器、RL10发动机以及5米的有效载荷整流罩。 MAVEN火星探测器将是宇宙神 5运载火箭今年的第七个发射任务,第六次发射发生在卡纳维拉尔空军基地的海边发射台。ULA的工作人员正处于全力集成和测试德尔它4运载火箭以及载荷的最后关头,其载荷是美国空军的GPS导航卫星,该卫星将于10月23日在37B发射台完成发射,距离宇宙神5运载火箭的发射台不足4英里。 尽管联邦政府部分关闭,MAVEN火星探测器的发射准备工作继续进行。上周,发射准备工作停顿了两天后,NASA特批重新启动MAVEN火星探测器发射准备工作,该探测器将于11月18日到12月中旬之间按时进入发射窗口。 火星探测器需要在行星正确排列时进行发射,如果错过了今年12月份的发射日期,MAVEN火星探测器最早要推迟到2016年才能发射。多亏政府关闭时进行了特批,MAVEN火星探测器才能于11月18日按时进入将在当天下午1点28分开放2小时的发射窗口完成发射。 这个耗资6.7亿美元的火星探测器将于2014年9月进入火星大气最外层的椭圆轨道,采样分析火星的组成,测量其对太阳活动刺激的响应。 科学家们希望MAVEN火星探测器能够探测到火星从一个温暖、充满大气并且有水的星球变成观测到的贫瘠星球的原因。 10月24日,MAVEN火星探测器的主承包商——洛克希德.马丁公司的技术人员将为该航天器的推进剂贮箱注入3600磅肼燃料。11月5日,MAVEN火星探测器将被封装在宇宙神5运载火箭的有效载荷整流罩内,工作人员计划于11月7日将这个火星轨道飞行器运到宇宙神5运载火箭的发射台。(中国航天系统科学与工程研究院 孙红俊)

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